다목적 가솔린 화물 삼륜차
다목적 가솔린 화물 삼륜차는 일체형 강화 강철 프레임 구조를 핵심 지지대로 채택합니다. 차체 전체는 두꺼운 고강도 강철 파이프로 용접되었으며, 모든 용접 지점은 미세하게 보강되어 울퉁불퉁하고 자갈이 많고 진흙이 많은 도로에서 장기간 주행할 때 발생하는 비틀림, 충격 및 구조적 피로를 효과적으로 방지합니다.- 일반 경량 스쿠터와 달리 모든 금속 노출 부품은 전문적인 녹 및 내식성 처리로 처리되었습니다. 남아프리카의 강한 햇빛, 고온, 비, 먼지가 일년 내내 쌓이는 열악한 환경에서도 삼륜차는 안정적인 구조 강도를 유지하여 구성 요소 노화, 녹 손상 및 느슨한 고장을 효과적으로 방지하여 전반적인 내구성과 서비스 수명을 크게 향상시킬 수 있습니다.
전력 성능 측면에서 이 모델은 가솔린과 가스의 이중 연료 적응을 지원하므로 다양한 지역 연료 공급 조건과 사용자 사용 습관에 유연하게 적응할 수 있습니다. 성숙한 고성능-토크 4행정-행정 엔진을 장착한 이 엔진은 저속-고부하-작업 조건에 맞게 특별히 조정되었습니다. 출력은 안정적이고 충분하여 짐을 가득 실은 화물 운송, 오르막 주행 및-국토 횡단 여행에 강력한 견인력을 제공합니다. 고하중에서도 무동력 감쇠 없이 부드러운 스타트, 선형적인 출력, 안정적인 클라이밍 성능을 구현합니다. 강력한 운반 능력을 보장하는 동시에 엔진은 연료 연소 효율을 최적화하고, 일일 연료 소비를 줄이며,-장기 운영 비용을 낮추고, 출력 성능과 경제적 실용성 사이에서 최고의 균형을 달성합니다.
화물 운송 능력 측면에서 삼륜차에는 넓고 표준화된 적재 공간을 갖춘 통합 강화 화물칸이 장착되어 있습니다. 각종 농산물, 곡물, 농기구, 비료, 생활용품 등을 안전하고 안정적으로 운송할 수 있습니다. 조정 가능한 화물 랙 구조는 다양한 화물 크기, 사양 및 적재 방법에 따라 내부 적재 레이아웃을 유연하게 변경하여 벌크 상품, 포장된 자재 및 불규칙한 잡화에 맞게 조정할 수 있습니다. 이는 단일 로딩 유형의 문제와 기존 세발자전거의 열악한 유연성 문제를 완전히 해결합니다. 한편, 차량 섀시는 물 탱크 액세서리를 위한 모듈식 설치 위치를 예약하여 물 수송 탱커로의 신속한 전환을 지원합니다. 농장 관개, 정원 급수, 건설 현장 먼지 억제 및 가뭄 비상 물 공급에 사용할 수 있어 여러 시나리오에 대해 하나의 차량을 실제로 실현하고 사용자 자산 활용도를 크게 향상시킬 수 있습니다.


이점
전반적인 실용성과 적응성 측면에서 차량은 간단하고 신뢰할 수 있는 기계 구조를 갖추고 있으며 고장률이 낮고 일일 유지 관리 임계값이 매우 낮습니다. 어울리는 액세서리는 보편적이고 남아프리카 현지 시장에서 쉽게 구입할 수 있으므로 어려운 유지 관리로 인한 장기적인- 가동 중단 손실을 방지할 수 있습니다. 직관적인 계기판, 명확한 작동 버튼 및 인간화된 제어 레이아웃은 작동 난이도를 줄여 가족과 노인 그룹의 안전한 여행 요구 사항을 충족합니다. 일상적인 가족 단거리-이동, 승마 대신 노인 걷기, 농자재 운송, 지역 물 공급 및 물류 유통 등 이 다용도 가솔린 화물 삼륜차는 안정적이고 효율적인 성능을 제공할 수 있으며 남아프리카 시장에 맞춰진 고-비용-성능과 다중-시나리오 범용 운송 솔루션입니다.
제품 사양
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인증 |
CCC |
용도 |
뱃짐 |
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운전 유형 |
전동식 |
페이로드 용량 |
400kg 이상(881.85lb 이상) |
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최대 속도 |
50-70Km/h(31.07-43.50mph) |
힘 |
801–1,000 W |
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등급능력 |
15-20도 |
승객 |
1 |
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배수량 |
151 - 200cc(5.11-6.76fl.oz) |
전압 |
12V |
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브레이크 시스템 |
전면 드럼+후면 드럼 |
체형 |
열려 있는 |
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무게 제한 |
500kg 이상(1102.31lb 이상) |
연료탱크 용량 |
10-20L(2.64-5.28gal) |
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유형 |
오른쪽-바퀴가 달린 오토바이 |
원산지 |
충칭, 중국 |
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타이어 크기 |
5.0-12/5.0-12 |
상표 |
안녕 |
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크기 |
표준 크기 |
제품명 |
세 바퀴 세발자전거 |
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상표 |
안녕 |
엔진 |
175cc, 수냉식- |
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화물 상자 크기 |
2m*1.3m |
전면 충격 흡수 장치 |
09형 스프링 |
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앞/뒤 타이어 |
5.0-12/5.0-12 |
바퀴 유형 |
삼 |
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후방 차축 |
반부력 애프터버너 60 교량 파이프 |
뒷 브레이크 |
유압 |
|
차대 |
40*80 | ||

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