Zongshen Longxin은 연간 생산 및 판매량 346만 대로 중국 1위를 차지하고 있으며 Beiyi가 그 뒤를 바짝 쫓고 있습니다. 엑스포는 전체 산업 체인의 강점을 보여줍니다. Zongshen Group은 엑스포에서 전체 산업 체인의 강점을 보여주었습니다. 2024년 12월, Zongshen은 충칭 국영 Yufu Holdings와 협력하여 총 거래 금액 54억 6100만 위안에 달하는 Longxin General Motors 인수를 완료하여 중국 오토바이 업계 최대 규모의 인수를 기록했습니다. 2025년에는 Zongshen Longxin의 오토바이 생산량과 판매량이 346만 대에 도달하여 중국 1위를 차지할 것입니다. Zongshen Group은 이번 전시회에서 Zongshen, Saikelon 및 Senlan 브랜드를 선보였으며 각각 젊은 소비자, 지능형 오토바이 및 신에너지 모델에 맞춘 제품을 전시했습니다. Zongshen의 해외 시장은 동아프리카와 서아프리카를 포괄하며 주로 전통적인 연료 동력 및 화물 삼륜차 수출에 중점을 두고 있으며 베트남, 태국, 멕시코에 해외 공장을 설립했습니다. 리미트리스는 자동차 수준의 지능형 주행 기술을 오토바이에 접목한 자체 개발한 새로운 지능형 기술 플랫폼을 공개했습니다.
Limitless는 Motorcycle Expo에서 자체 개발한 새로운 지능형 기술 플랫폼을 출시하여 상호 작용, 주행, 동력, 차체 디자인 등의 기술 발전을 선보일 계획입니다. 이 플랫폼을 탑재한 최초의 콘셉트카도 동시에 공개된다. Penta는 250cc 트윈 실린더 엔진과 듀얼 모터 협업 아키텍처를 갖춘 최초의 강력한 하이브리드 전력 시스템 P51을 출시했습니다. 카이유에 650RR에는 방향지시등을 켜면 사각지대 이미지를 계기판에 동기적으로 표시하는 차선 변경 보조 시스템이 탑재됐다. Neon Star는 차량 전반의 도메인 제어 아키텍처를 통합하여 심층적인 AI 차량 제어 및 전체 시나리오 OTA 업그레이드를 가능하게 합니다. 자동차급 기술은 오토바이 부문에 빠르게 침투하고 있으며, 지능화와 전동화가 국내 오토바이 제조업체의 주요 트랙으로 떠오르고 있습니다.