자가-하역 250cc 대형-화물 세발자전거

Chongqing BEYEE Vehicle Industry에서 공급하는 자체 -250cc 대형 화물 세발자전거는 대형-운송 및 높은-효율성 하역 시나리오를 위해 개발된 실용적인 화물 세발자전거입니다. 차량은 전면에 장착된-오토바이-스타일 제어 구조, 중앙에 장착된-250cc 동력 플랫폼, 강화된 강철 섀시, 유압식 팁 화물 상자 디자인을 특징으로 합니다. 운송 용량, 하역 효율성, 복잡한 도로 조건에 대한 적응성의 균형을 유지하여 엔지니어링 자재 운송, 농업용 대량 자재 운송, 산업 단지 취급, 도시-농촌 단거리-물류 등 다양한 운영 환경에 적합합니다. 차량에는 유압식 리프팅 및 팁핑 장치가 장착되어 있습니다. 화물 상자 리프팅 작업은 유압 액추에이터 시스템에 의해 완료됩니다. 리프팅 어셈블리는 강철 유압 실린더와 고강도 연결 부품을 사용하여 무거운 하중 조건에서도 안정적인 리프팅 힘을 제공하고 화물 상자의 신속한 후방 팁 하역을 가능하게 하여 적재 및 하역 효율성을 크게 향상시킵니다.

이점

덤프 트럭은 일반적으로 거친 도로에서 작동하고 무거운 짐을 운반하므로 지지력과 내구성의 균형을 유지하는 서스펜션 시스템이 필요합니다. 트럭 앞쪽의 자체-250cc 대형 화물 세발자전거는 오토바이-스타일의 전면 충격 흡수 장치를 사용하는 반면, 후면에는 일반적으로 화물 상자와 화물의 무게를 분산하기 위한 대형-서스펜션 시스템이 장착되어 있습니다. 프론트 서스펜션은 일반적으로 스프링- 유압식 복합 충격 흡수 장치로, 앞바퀴가 움푹 들어간 곳, 자갈, 과속 방지턱을 통과할 때 충격을 흡수하여 핸들바 진동을 줄이고 핸들링 안정성을 향상시킵니다. 전면 쇼크 업소버의 외부 스프링과 쇼크 업소버는 대부분 녹 방지 처리된 강철로 제작되어 수명을 연장합니다. 리어 서스펜션은 덤프트럭에 더욱 중요하며 판 스프링 구조 또는 강화 스프링/복합 충격 흡수 구조를 채택할 수 있습니다. 판스프링은 일반적으로 다수의 스프링 강판을 적층하여 구성되어 종방향 및 충격하중을 효과적으로 견딜 수 있고, 유지관리가 용이하고 신뢰성이 높아 화물 및 덤프트럭 모델 모두에 적합합니다.

제품 사양

엔진	250CC 수냉식 엔진
화물 크기	2.4*1.35m(맞춤형)
타이어 크기	5.0-12
바퀴 유형	삼'
부하 용량	1000kg
최대 속도	50-70km/h
힘	> 1000W
등급능력	15-20도
브레이크 시스템	전면 드럼+후면 드럼
배수량	>250cc