안녕하세요, 화물 세발자전거에 의존하는 사업을 운영하고 계시다면(또는 세발자전거의 앞부분을 갉아먹는 녹을 처리하는 데 지쳐서 여기 계시다면) 이 게시물이 여러분을 위한 것입니다. 수년 동안 화물 삼륜차를 공급해 온 사람으로서 우리는오래 지속되는 화물 삼륜차Industrial Cargo Flatbed Three Wheeler와 같은 대형 모델에 이르기까지 전면 적재의 녹은 고객이 겪는 가장 일반적인 골치 아픈 문제 중 하나입니다. 그리고 현실적으로 생각해 봅시다. 녹슨 전면 적재물은 보기에만 좋지 않은 것이 아닙니다. 이는 프레임을 약화시키고 세발 자전거의 안전성을 떨어뜨리며 심지어 수명을 단축시킵니다. 나는 그것을 직접 목격했습니다. 어떤 사람이 고작 1년밖에 안 된 세발자전거를 가져왔는데, 그들이 올바른 조치를 취하지 않았기 때문에 앞쪽 적재함의 절반이 녹슬었습니다. 그럴 필요는 없지, 그렇지?
우선, 한 가지만 분명히 합시다. 화물 세발자전거의 앞쪽 짐은 두들겨 맞습니다. 신선한 농산물과 건설 부품부터 재고 상자까지 모든 것이 담겨 있으며, 비, 눈, 습한 해안 공기, 먼지가 많고 염분이 많은 일부 장소의 도로 등 모든 종류의 날씨에서 사용됩니다. 녹은 수분, 산소 및 철(대부분의 금속 전면 하중을 구성함)이 혼합될 때 발생합니다. 이는 단순한 화학이지만 현명하게 행동하면 예방하기 쉽습니다. 여기서는 화려하고 값비싼 물건에 대해 말하는 것이 아닙니다. 제가 공유할 팁의 대부분은 우리 팀이 자체 트라이크에서 테스트하고 고객에게 전달한 것이므로 실제로 작동합니다.
프런트 로드 준비의 기본 사항부터 시작하겠습니다. 우리처럼 새 세발 자전거를 갖고 있다면250cc 화물 운송 세발 자전거—그냥 꺼내서 운반을 시작하지 마세요. 전면 하중의 금속에는 공장 코팅이 있을 수 있지만 얇은 층은 배송이나 취급 중에 부서질 수 있습니다. 먼저 빠른 검사를 수행하십시오. 전면 적재함, 프레임 용접부 및 가장자리의 모든 인치를 손가락으로 훑어보십시오(물론 장갑을 착용하십시오). 칩, 긁힘 또는 거친 부분이 느껴지면 녹이 시작됩니다. 나는 항상 샌딩 블록(220과 같은 고운 입자)을 사용하여 얼룩을 매끄럽게 한 다음 소독용 알코올을 적신 천으로 닦아 먼지나 때를 제거하는 것을 권장합니다. 여기서는 물을 건너뛰십시오. 밀봉 직전에 습기를 추가하고 싶지 않습니다.
일단 준비되면 밀봉은 협상할 수 없습니다. 이것이 녹에 대한 첫 번째 방어선입니다. 세발 자전거를 어떻게 사용하느냐에 따라 두 가지 큰 옵션이 있습니다. 식료품이나 작은 패키지를 운반하는 것과 같은 가벼운 용도의 경우 녹 방지 페인트가 효과적입니다. 하지만 그냥 스프레이 페인트가 아닙니다. 금속용으로 제작되었으며 녹 방지 첨가제가 들어 있는 제품을 구입하세요. 우리는 고객에게 세발 자전거(또는 원하는 경우 브랜드)에 맞는 색상을 선택하고 두꺼운 코트 한 번이 아닌 두 번 얇은 코트를 바르라고 말하고 싶습니다. 두꺼운 코팅은 흐르고 거품이 나기 때문에 습기가 들어갈 수 있는 부분이 생깁니다. 캔에 1시간 안에 건조된다고 되어 있더라도 각 코팅을 완전히 건조시키십시오. 일반적으로 24시간입니다. 여기서 인내심이 결실을 맺습니다.
건설 자재, 금속 부품, 페인트가 긁힐 수 있는 날카로운 모서리가 있는 것 등 중공업 작업에 세발 자전거를 사용하는 경우 내구성이 더 뛰어난 코팅을 선택하세요. 파우더 코팅은 마모가 심한 부분에 훨씬 더 적합하며, 우리가 사용하는 코팅입니다.가솔린 화물 운반선 세발자전거매일 구타당하는 모델. 분체 코팅은 베이킹 방식으로 이루어지기 때문에 스프레이 페인트보다 훨씬 더 견고하고, 칩에 대한 저항력이 훨씬 뛰어나며, 금속을 완전히 밀봉합니다. 사전에 작업이 조금 더 필요하지만 고객이 3년 동안 매일 사용한 후에도 프런트 로드에 녹이 슬지 않았다고 말했습니다. 추가 조치를 취할 가치가 있습니다. 저를 믿으세요.
이제 다음 부분은 전면 부하를 깨끗하게 유지하는 것입니다. 이것은 당연한 것 같지만 얼마나 많은 사람들이 이를 건너뛰는지 놀라게 될 것입니다. 흙, 먼지, 심지어 남은 화물(예: 젖은 흙, 과일 주스, 금속 부스러기)이 금속에 습기를 가둬두게 됩니다. 따라서 매 사용 후에는(특히 젖은 물건을 운반하거나 비를 맞으며 라이딩을 했을 경우) 앞부분을 빠르게 세탁하세요. 고압 세척기(너무 가까이 잡으면 코팅이 손상될 수 있음)가 필요하지 않습니다. 비눗물 한 통(순한 주방세제도 괜찮음)과 걸레 또는 모서리용 부드러운 솔을 사용하면 됩니다. 헹군 후 수건으로 완전히 말려주세요. 거기에 남아있는 수분은 녹의 가장 친한 친구입니다. 일주일에 한 번만 앞부분 세탁물을 세탁하는 고객이 있었는데, 6개월 후에 용접부에 녹 얼룩이 나타났습니다. 매일 빨래하고 말리기 시작하자 그게 멈췄어요. 간단한 수정.
잠깐, 세발 자전거가 잠시 앉아 있으면 어떨까요? 많은 기업에서는 계절에 따라 화물 세발차를 사용하거나 밤새 주차합니다. 하루 이상 사용하지 않을 경우 앞부분을 비워두세요. 절반 정도의 상자나 도구를 거기에 두지 마십시오. 금속에 습기를 머금고 있습니다. 가능하다면 덮개 아래에 주차하는 것이 더 좋습니다. 창고, 간이 차고, 심지어 그 위에 드리워진 방수포도 비, 이슬, 습한 공기로부터 보호해 줍니다. 외부에 주차해야 하는 경우, 물이 배수될 수 있도록 전면 적재물을 약간 기울어지게 하십시오. 쓰레기통 바닥에 물이 고이지 않도록 하십시오. 고인 물은 녹슨 초대장과 같습니다.
우리가 많이 보는 또 다른 사실은 사람들이 앞쪽 짐을 긁을 수 있는 물건을 운반한다는 것입니다. 금속 부품, 도구 또는 날카로운 모서리가 있는 물건을 옮기는 경우 라이너를 사용하세요. 라이너는 화물이 부딪히지 않도록 보호할 뿐만 아니라 앞쪽 화물의 코팅도 보호합니다. 우리는 세발 자전거에 꼭 맞는 플라스틱 라이너를 판매하지만 튼튼한 방수포나 크기에 맞게 잘라낸 오래된 고무 매트를 사용할 수도 있습니다. 그냥 쓰레기통 바닥에 눕혀두세요. 먼지를 잡아내고, 습기를 흡수하며, 녹슬기 시작하는 작은 흠집을 방지합니다. 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 이 작은 흠집은 녹이 시작되는 곳이며, 녹이 시작되면 빠르게 퍼집니다.
이미 약간의 녹이 슬기 시작했다면 어떨까요? 당황하지 마십시오. 상황이 더 악화되기 전에 고칠 수 있습니다. (금속을 뚫고 들어가지 않은) 작은 표면 얼룩인 경우 와이어 브러시(또는 스틸 울 패드)를 사용하여 금속이 매끄럽고 빛날 때까지 녹을 닦아냅니다. 그런 다음 사포질을 해서 주변과 섞이고, 알코올로 깨끗이 닦은 다음, 앞서 사용한 것과 동일한 방청 페인트로 손질해 줍니다. 더 큰 지점이거나 용접부에 있는 경우(용접부는 금속 구성이 다르고 녹이 더 빨리 발생하기 때문에 일반적임) 녹 변환기를 사용해야 할 수도 있습니다. 녹 변환기는 남은 녹을 안정적이고 칠할 수 있는 표면으로 바꿉니다. 캔에 적힌 지침을 따른 다음 그 위에 칠하면 됩니다. 나는 고객에게 이렇게 하여 녹이 슬지 않도록 하게 했습니다.
사람들이 녹을 악화시키는 흔한 실수에 대해 이야기해 봅시다. 첫째, 잘못된 페인트를 사용하는 것입니다. 나는 어떤 사람이 전면에 일반 라텍스 페인트를 사용하는 것을 본 적이 있습니다. 이는 완전한 낭비입니다. 라텍스는 금속용이 아닙니다. 한 달 안에 벗겨지면 녹슬고 금속이 노출됩니다. 둘째, 세탁 후 건조하지 마십시오. 번거롭다는 건 알지만, 젖은 상태로 두는 것보다는 빠르게 닦아내는 것이 더 좋습니다. 셋째, 용접을 무시합니다. 이는 녹이 가장 취약한 부분이므로 밀봉하고 점검하는 데 약간의 시간을 투자하십시오. 넷째, 전면 하중에 과부하가 걸립니다. 잠깐, 과부하? 네, 너무 많은 무게를 넣거나 한쪽으로 기울어진 무게를 넣으면 전면 적재함이 휘어져 코팅이 깨질 수 있습니다. 세발 자전거의 무게 제한을 준수하십시오.가솔린 3륜 화물선최대 하중은 500kg인 것 같아요. 설명서를 확인하세요. 너무 강요하지 마세요.
다음은 수년간 이 세발 자전거를 사용하면서 얻은 전문가의 팁입니다. 6개월마다 전면 하중을 전체적으로 검사하십시오. 그 아래로 기어 들어가 쓰레기통 바닥, 가장자리, 용접 부위를 확인하세요. 작은 녹 얼룩을 조기에 발견하면 큰 구멍보다 고치기가 훨씬 쉽습니다. 저는 데모 삼륜차의 도구 상자에 사포, 소독용 알코올, 녹 방지 페인트, 작은 브러시 등 작은 키트를 보관합니다. 6개월마다 10분씩 소요되며 나중에 값비싼 수리 비용을 절약할 수 있습니다.
녹은 불가피하지 않습니다. 화물 세발자전거의 전면 하중을 준비하고, 밀봉하고, 청소하고, 유지관리하려는 의도가 있다면 수년 동안 보기 좋고 잘 작동하도록 유지할 수 있습니다. 결국 잘 관리된 세발 자전거는 더 안정적이고 오래 지속되며 교체 비용을 절약할 수 있습니다. 내구성을 염두에 두고 제작된 새 세발 자전거(도시 거리용으로 오래 지속되는 세발 자전거가 필요한지 또는 산업 작업용 말이 필요한지 여부에 관계없이 여기에서 설명한 것과 같은)를 찾고 계시다면 언제든지 저희에게 연락하여 귀하의 비즈니스에 적합한 것이 무엇인지 상담해 주세요. 우리는 귀하가 올바른 세발 자전거를 찾는 데 도움을 주고, 세발 자전거를 최상의 상태로 유지하는 데 필요한 추가 정보를 제공하기 위해 왔습니다.
원자력위원회. (2018). 부식 방지 및 제어 핸드북(3판). 와일리.
데이비스, JR (2000). 부식: 기본 사항 이해. ASM 인터내셔널.
전국 부식 엔지니어 협회(NACE). (2020). 화물 차량 부식 완화 지침. NACE 인터내셔널.
철강건설연구소. (2019). 금속 구조물용 보호 코팅: 모범 사례. SCI.
